Kawasaki Ninja 250R Modifikasi Racing Look

Senin, 06 Mei 2013

Kawasaki Ninja 250R Modifikasi Racing Look - Motor sport langsiran Kawasaki memang sudah terlihat keren, tapi bagi yang hobi modifikasi tentu ingin tampil lebih garang. Body Kawasaki Ninja 250R sebenarnya sudah mengusung konsep motor sport fairing nan gahar. Walaupun begitu si pemilik bro Yogi belum lah cukup, cowok ramah yang ternyata tergila-gila pada motor balap ini.

Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Racing Look seperti yang kami kutip dari otomotifnet. “Saat diserahi motor ini, kami memang sepakat untuk mendandani motornya dengan berkiblat pada tampilan balap Moto2," buka Ariawan Wijaya, punggawa Baru Motor Sport (BMS)

"Makanya yang pertama saya buatkan adalah custom fairing tanpa lampu karena keperluannya yang memang untuk balapan,” ujar Ari, sapaan akrabnya. Secara desain, fairing buta ini memang persis tampilan motor balap, tapi jangan dipakai harian ya bro!


Sebagai penguat karakter balap, barang-barang branded khas sirkuit sengaya dipasang. Seperti pada suspensi depan, Ari memasang upside down merek Ohlins bawaan Kawasaki Ninja ZX10 serta monoshock MUPO. 

Sedangkan untuk aksesoris, Ari memasang beberapa part seperti footstep Nassert Beet, handgrip Rizoma Sportline, proguard Rizoma, dan penutup bensin X-Race. “Hasilnya bisa dilihat sendiri, motor balap banget kan?” tegas Ari percaya diri.(otomotifnet)

Data Modifikasi

  • Upside Down: Ohlins
  • Segitiga: X-Race
  • Pelek: Carrozzeria Superbike, depan ukuran 3,5x16,5, belakang 6,25x16,5
  • Ban: Metzeler Slick, depan ukuran 120/60-16,5, belakang 190/60-16,5
  • Gear belakang: Driven
  • Kaliper depan belakang: Brembo
  • Master rem: Brembo RCS19
  • Master kopling: Brembo RCE16
  • Handgrip: Rizoma Sportline
  • Proguard: Rizoma
  • Gas cap: X-Race
  • Rantai: RK Racing
  • Knalpot: Nassert Beet
  • Footstep: Nassert Beet
  • Monoshock: MUPO
  • Modifikator: Baru Motor Sport, 0819 1511 3717

10.58

Harga Suzuki Shooter 115FI Spesifikasi

Harga Suzuki Shooter 115FI Spesifikasi - Tekhologi yang di kembangkan pada sepeda motor semakin canggih. Mengingat persaingan para pabrikan yang seolah berlomba membuat konsumen tertarik untuk memakai motor yang tangguh. Salah satunya adalah, Suzuki Shooter 115Fi menjadi sepeda motor bebek murah (low entry) pertama yang menggunakan teknologi injeksi. Nilai tambah lain yang ditawarkan sepeda motor ini, konsumsi bahan bakar yang lebih irit bahan bakar dengan menurunkan bobot.

Suzuki Shooter 115FI

Menurut Minoru Hirihara, Assistant Chief Engineer Motorcycle Product Planning Department Suzuki Motor Corporation, Jepang, sepeda motor tersebut direkayasa dengan aspek utama, yaitu nyaman dikendarai (fine to ride), bangga memilikinya (pride to own) dan menyenangkankan digunakan (excitement to use).

"Filosofi itu juga kami terapkan pada sepeda motor lain. Standar pengetesannya sama dengan kami mengetes Suzuki Hayabusha. Namun disesuaikan dengan jenisnya. Sangat ketat prosesnya untuk keluar sebagai produk,” ungkap Hirihara.

Suzuki Shooter 115FI  dengan ini, tercipta keunggulan-keunggulan. Garis besarnya, sepeda modifikasi motor ini irit bahan bakar, kencang dan kuat, berkat  teknologi "gesekan rendah" pada komponen mesin. Teknologi itu disebut LEAP (Light, Efficient, and Powerful). Secara keseluruhan, bermesin 4-tak, SOHC 113 cc, dua katup. Tenaga  maksimumnya 9,3 PS @8.000 rpm dan torsi maksimum 9,1 Nm @6.000 rpm.

Mesin Shooter 115FI ini benar-benar baru. Powernya diklaim tembus 9,3 PS di 8.000 rpm dan memiliki torsi 9,1 Nm pada 6.000 rpm. Sedang untuk konsumsi bahan bakarnya, diklaim lebih irit hingga 37 persen bila dibandingkan dengan bebek lain. Untuk konsumsi bahan bakar belum bisa dibuktikan, tunggu sesi test ride nya ya!

Harga (on the road Jakarta):

Suzuki Shooter dipasarkan dalam tiga varian, Shooter 115FI standar dengan harga Rp 11,6 juta, Shooter 115FI R (rem depan cakram) dipasarkan Rp 12,45 juta, dan paling tinggi Shooter SR (pelek racing dan rem cakram) dibanderol Rp 13,25 juta.

Dimensi dan Berat
Panjang: 1.910 mm
Lebar: 690 mm
Tinggi: 1.085 mm
Jarak as roda: 1.220 mm
Jarak mesin ke tanah: 145 mm
Berat: 94 kg (SR), 93 kg (R), 91 kg (standar)

Mesin
Jenis: 4 Langkah, SOHC, 2 katup berpendingin udara
Diameter silinder: 51,0 mm
Langkah piston: 55,4 mm
Isi silinder: 113 cc
Daya maksimum: 6,9 kW (9,3 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 9,1 Nm / 6.000 rpm
Sistem pengabutan bahan bakar: Fuel Injection
Sistem starter: Engkol dan Listrik

Transmisi
Transmisi: 4 percepatan konstan
Arah perpindahan gigi: N-1-2-3-4-N

Rangka
Suspensi depan: Teleskopik, pegas ulir, bantalan oli
Suspensi belakang: Lengan ayun, pegas ulir, bantalan oli
Ukuran ban depan: 70/90-17 M/C 38P
Ukuran ban belakang: 80/90-17 M/C 44P
Rem depan: Cakram (SR), Cakram (R), Teromol (standar)
Rem belakang: Teromol (SR), Teromol (R), Teromol (standar)
Velg: Cast Wheel (SR), Jari-jari (R), Jari-jari (standar)

Riding gear: Alpinestars-ProRiders 021-57931965
10.46

Harga Yamaha Vega RR Injeksi 2013 Spesifikasi

Selasa, 30 April 2013


Teknologi sistem bahan bakar injeksi menjadi tren baru di industri roda dua tanah air. Dua pabrikan terbesar di Indonesia, Astra Honda Motor (AHM) dan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), bersaing ketat menghadirkan varian injeksi. Kabar mengenai persiapan kelahiran Yamaha Vega RR nampaknya makin mengemuka. Sebab, Yamaha sudah mendapat izin untuk memproduksi puluhan ribu motor ini di Indonesia.

Info tersebut di dapat setelah Yamaha mengajukan izin produksi untuk Yamaha Vega RR Injeksi 2013. Dalam data TPT Kementeria Perindustrian, Yamaha diketahui ingin memproduksi Vega RR dalam dua tipe.

Ada dua tipe yang sudah mendapat izin produksi yakni Yamaha Vega RR dengan kode nama 35D yang sudah mendapat izin produksi untukk 2.400 unit dan Yamaha Vega RR dengan kode nama 5D9 yang sudah mendapat izin produksi 81.000 unit.

"Belum bisa komentar, sabar," kata General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Eko Prabowo awal pekan ini.

Bila dilihat dari data yang ada, motor ini nampaknya masih aka menggendong mesinn 113 cc, namun belum diketahui perubahan apa yang akan diberikan Yamaha pada model ini.

Melihat versi terdahulu, Yamaha Vega ZR versi lawas disokong dengan mesin kapasitas 113,7 cc 1 silinder 4 langkah SOHC berpendingin udara. Sistem keamanannya disokong dengan cakram hidrolik (depan) dan tromol (belakang).

Mesin tersebut diperkuat dengan gigi transmisi 4 Kecepatan manual dengan pola pengoperasian gigi N-1-2-3-4. Kabar yang beredar di internet, motor anyar ini bakal mengusung sistem injeksi seperti halnya motor Yamaha lainnya.

Untuk Harga Yamaha Vega RR Injeksi, dari berbagai bocoran yang beredar ditetapkan tidak akan sampai 15 Juta.

20.46
1 2 3 4 5

Modifikasi Motor Yamaha